
VLA200414-N-RL2

Dimensiones principales y datos de rendimiento
| di |
304 milímetros |
Diámetro interior |
|
0.5 mm |
Tolerancia superior del diámetro interior | |
|
0 milímetros |
Tolerancia inferior del diámetro interior | |
| hf IR |
12 milímetros |
altura de la brida |
| H |
56mm |
Altura |
| Da |
503,3 milímetros |
Diámetro externo |
| t |
12 milímetros |
Anillo interior de centrado de longitud |
| ha |
44,5 milímetros |
Ancho anillo exterior |
| hi |
44,5 milímetros |
altura del anillo interior |
| ≈m |
28.415 kilogramos |
Peso |
Dimensiones
| Di |
415,5 milímetros |
Anillo exterior de diámetro interior |
|
0.5 mm |
Tolerancia superior del diámetro interior del anillo exterior | |
|
0 milímetros |
Tolerancia inferior del anillo exterior del diámetro interior | |
| da |
412,5 milímetros |
Anillo interior de diámetro exterior |
|
0 milímetros |
Tolerancia superior del aro interior del diámetro exterior | |
|
-0.5 mm |
Tolerancia inferior del anillo interior del diámetro exterior | |
| ni |
12 |
Número de orificios de fijación en el aro interior |
| Li |
332 milímetros |
Diámetro del círculo de paso orificios de fijación anillo interior |
| dB |
18mm |
Orificio de fijación |
| na |
10 |
Número de orificios de fijación en el aro exterior |
| La |
455 milímetros |
Anillo exterior de los orificios de fijación del diámetro del círculo primitivo |
| dLicenciado en Letras |
M12 |
Orificio de fijación de la banda de rodadura |
| Gl |
20mm |
Orificio de fijación de profundidad de rosca |
| hAIRE |
20mm |
Sección transversal del anillo |
| Fr zul |
41,300 N |
Máx. tornillos de fijación de carga radial (bloqueo por fricción) |
| d0 |
495 milímetros |
Engranaje del diámetro del círculo primitivo |
| m |
5mm |
Modulo de engranaje |
| z |
99 |
numero de dientes |
| b |
40mm |
Ancho de engranaje |
| D |
480 milímetros |
Anillo exterior de diámetro compensado |
|
0 milímetros |
Tolerancia superior del anillo exterior del diámetro compensado | |
|
-0.5 mm |
Tolerancia inferior del anillo exterior del diámetro compensado | |
| Fnorma z |
15,900 N |
Máx. Fuerza del diente Resistencia a la fatiga de la raíz (con un factor de choque de 1,2) |
| Fz máx |
23,600 N |
Máx. fuerza del diente contra la fractura del diente (con un factor de choque de 1,35) |
Rango de temperatura
| Tmín. |
-25 grado |
Temperatura de funcionamiento mín. |
| Tmáximo |
80 grados |
Temperatura de funcionamiento máx. |
Factores de cálculo
| Ca |
137,000 N |
Capacidad de carga dinámica básica, axial |
| C0a |
295,000 N |
Clasificación de carga estática básica, axial |
| Cr |
124,000 N |
Capacidad de carga dinámica básica, radial |
| C0r |
110,000 N |
Clasificación de carga estática básica, radial |
Los rodamientos de corona giratoria, también conocidos como rodamientos giratorios, son rodamientos giratorios especializados diseñados para soportar cargas pesadas y al mismo tiempo permitir una rotación suave sobre un eje fijo. Una de sus características definitorias es su gran diámetro, que les permite soportar cargas radiales, axiales y de momento sustanciales simultáneamente. Por lo general, construidos con acero de alta calidad, estos rodamientos presentan diseños complejos que a menudo incluyen engranajes integrales, pistas de rodadura y sistemas de sellado. Esto los hace particularmente adecuados para aplicaciones que requieren alta precisión y durabilidad. Además, los rodamientos de corona de orientación se pueden personalizar en varios tamaños y configuraciones para cumplir con requisitos de ingeniería específicos, lo que garantiza un rendimiento óptimo en diversas condiciones operativas.
Las ventajas de los rodamientos de corona de orientación son numerosas, principalmente su capacidad para proporcionar un movimiento confiable en entornos exigentes. Su construcción robusta les permite soportar temperaturas extremas y condiciones desafiantes, lo que los hace ideales para maquinaria pesada, grúas y excavadoras. Además, el diseño de las coronas giratorias permite reducir la fricción durante el funcionamiento, lo que mejora la eficiencia y prolonga la vida útil del componente. La integración de engranajes directamente en el rodamiento elimina la necesidad de engranajes adicionales en el conjunto, lo que reduce el peso total y simplifica el diseño de ingeniería. Además, sus bajos requisitos de mantenimiento contribuyen a reducir los costos operativos, lo que es un beneficio significativo para las industrias que dependen del funcionamiento continuo.
Los rodamientos de corona de orientación encuentran amplias aplicaciones en diversas industrias, lo que demuestra su versatilidad y eficacia. En el sector de la construcción, se utilizan en grúas y excavadoras para lograr movimientos suaves y controlados con precisión. En el sector de la energía eólica, las coronas giratorias desempeñan un papel crucial en el funcionamiento de las turbinas eólicas, ya que permiten los movimientos de rotación necesarios para optimizar la generación de energía. Además, se encuentran comúnmente en sistemas de manipulación de materiales, robótica e incluso equipos médicos, donde el posicionamiento preciso y la gestión de carga son esenciales. A medida que las industrias evolucionan, la demanda de coronas de orientación continúa creciendo, lo que los convierte en un componente indispensable en las aplicaciones de ingeniería modernas.
| NO. | re[mm] | D[mm] | B[mm] |
| XU060094-RR | 57 | 140 | 26 |
| XU060094 | 57 | 140 | 26 |
| XU050077-RR | 40 | 112 | 22 |
| XU050077 | 40 | 112 | 22 |
| VLA200744-N-RL1 | 634 | - | 56 |
| XSU140944 | - | - | 56 |
| VLA200414-N-RL2 | 304 | - | 56 |
| VLA200414-NZT | - | - | 56 |
| VLA200544-N-RL1 | 434 | - | 56 |
| VLU200414-ZT-RL1 | - | - | 56 |
| VSA200844-N-ZT-RL2 | 772 | - | 56 |
| XI120288-N | 216 | - | 34 |
| XSI140744-N | 648 | - | 44.5 |
| VSA200944-N | 872 | - | 56 |
| VLA200414-N-VSP | 304 | - | 56 |
| VLA{{0}}N-ZT-RL0 | - | - | 56 |
| VLU200544-ZT-RL1 | - | - | 56 |
| VLA200744-N-ZT-RL1 | - | - | 56 |
| VLA200544-N-RL2 | 434 | - | 56 |
| VSA 200544 N ZT_RL1 | 472 | - | 56 |
Etiqueta: Proveedores de vla200414-n-rl2, vla200414-n-rl2
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