
ECM NU 317
peso: 5,41 kilogramos
Rodamiento de rodillos cilíndricos de una hilera
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Descripción de productos
| Diámetro del agujero | 85mm |
| Diámetro externo | 180 milímetros |
| Ancho | 41mm |
| Clasificación de carga dinámica básica | 340kN |
| Clasificación de carga estática básica | 335kN |
| Velocidad de referencia | 4 000 rpm |
| Limitar la velocidad | 4 800 rpm |
| Peso neto del producto | 5,41 kilogramos |

Relacionado con el producto
ElNU 317 ECM rodamiento de rodillos cilíndricos de una hileraestá diseñado por expertos para aplicaciones que exigencapacidad de carga radial muy altay altas velocidades de rotación. Este rodamiento presenta el diseño "NU", caracterizado por dos pestañas integrales en el aro exterior y ninguna pestaña en el aro interior. Esta configuración es crítica ya que permite que el aro interior se separe en ambas direcciones, lo que permite que el rodamientoacomodar el desplazamiento axialdel eje con respecto a la carcasa. La robusta jaula de latón mecanizada, indicada por el sufijo "M", garantiza una guía precisa de los rodillos y un rendimiento óptimo bajo cargas dinámicas y aceleraciones rápidas, lo que contribuye a unalarga vida útily operación confiable.
Con dimensiones principales deDiámetro interior de 85 mm (d), diámetro exterior de 180 mm (D) y ancho de 41 mm (B), el ECM NU 317 es un componente muy versátil. La designación "EC" significa una geometría interna optimizada, que incluye superficies de contacto mejoradas entre el extremo y la brida del rodillo-. Esta mejora del diseño promueve una mejor formación de la película lubricante, lo que resulta en una menor fricción y una mayor eficiencia operativa, incluso soportando un cierto grado de carga axial. Su diseño separable facilita el montaje y desmontaje, simplificando los procedimientos de mantenimiento e inspección para cajas de engranajes industriales, motores eléctricos grandes y maquinaria de servicio pesado-en general donde el soporte rotacional confiable no es-negociable.

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Etiqueta: nu 317 ecm, proveedores nu 317 ecm
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