
Rodamiento de rodillos toroidales CARB C 2209 KTN9-
| Tipo de orificio |
Cónico 1:12 |
Dimensiones
| d |
45 milímetros |
Diámetro del orificio |
|---|---|---|
| D |
85 milímetros |
Diámetro externo |
| B |
23 milímetros |
Ancho |
| d2 |
≈55,6 milímetros |
Diámetro del hombro del anillo interior |
| D1 |
≈73,1 milímetros |
Diámetro del hombro o rebaje del anillo exterior |
| s1 |
máx.7,1 mm |
Desplazamiento axial admisible |
| r1,2 |
mín.1,1 mm |
Dimensión del chaflán |
Dimensiones del pilar
| Da |
mín.70,4 mm |
Diámetro del estribo de la carcasa |
|---|---|---|
| Da |
máx.78 mm |
Diámetro del pilar de la carcasa |
| Ca |
mín.0.3 mm |
Ancho mínimo del espacio requerido en la vivienda |
| ra |
máx.1 mm |
Radio del filete |
|
Un valor negativo para CaEs teórico. |
||
Datos de cálculo
| Clase de rendimiento SKF |
Explorador SKF |
|
| Clasificación de carga dinámica básica | C |
93 kN |
| Clasificación de carga estática básica | C0 |
93 kN |
| Límite de carga de fatiga | Pu |
10,8 kN |
| Velocidad de referencia |
7 500 revoluciones por minuto |
|
| Limitación de velocidad |
11 000 revoluciones por minuto |
|
| Factor de desalineación | k1 |
0.095 |
| Factor de holgura interna | k2 |
0.128 |
Características del rodamiento de rodillos toroidales CARB
El rodamiento de rodillos toroidales CARB es un tipo de rodamiento sofisticado y versátil diseñado para soportar cargas radiales y axiales con una eficiencia excepcional. Incorpora una forma de rodillo toroidal única, que es un híbrido entre los rodamientos de rodillos cilíndricos y esféricos. Este diseño distintivo permite una línea continua de contacto entre los rodillos y las pistas de rodadura, lo que minimiza las concentraciones de tensión que se observan típicamente en los rodamientos de rodillos tradicionales. Los rodillos toroidales están alineados de tal manera que pueden soportar la desalineación y la deflexión del eje sin comprometer el rendimiento. Además, el rodamiento CARB presenta una geometría interna que le permite adaptarse a cargas radiales y axiales simultáneamente, lo que lo hace muy versátil para diversas aplicaciones. Su capacidad de autoalinearse reduce la necesidad de una alineación precisa del eje durante la instalación, lo que mejora la confiabilidad operativa y extiende la vida útil del rodamiento.
Aplicaciones de los rodamientos de rodillos toroidales CARB
Los rodamientos de rodillos toroidales CARB se utilizan ampliamente en diversos sectores industriales debido a su adaptabilidad y robustez. En la industria automotriz, estos rodamientos se emplean en cubos de ruedas, ejes de transmisión y cajas de cambios, donde su capacidad para manejar cargas elevadas y desalineaciones resulta invaluable. En el sector de la maquinaria industrial, se encuentran en sistemas de transporte, bombas y compresores, donde manejan cargas radiales y axiales de manera eficiente. El diseño del rodamiento también lo hace adecuado para aplicaciones en el sector de la energía eólica, particularmente en ejes principales de turbinas eólicas y conjuntos de cajas de cambios, donde puede manejar las cargas dinámicas significativas y la desalineación inherente a estos sistemas. Además, los rodamientos de rodillos toroidales CARB se utilizan en varias otras aplicaciones, incluida la maquinaria agrícola, el equipo marino y el equipo industrial de servicio pesado, lo que demuestra su amplia aplicabilidad y eficacia en la gestión de condiciones operativas desafiantes.
Ventajas de los rodamientos de rodillos toroidales CARB
Una de las principales ventajas de los rodamientos de rodillos toroidales CARB es su excepcional capacidad de carga. La forma toroidal de los rodillos permite una distribución más uniforme de la tensión, lo que mejora significativamente la capacidad del rodamiento para soportar altas cargas radiales y axiales. Esta característica no solo mejora el rendimiento general del rodamiento, sino que también extiende su vida útil, reduciendo los requisitos de mantenimiento y el tiempo de inactividad. Además, la capacidad inherente de autoalineación del rodamiento CARB simplifica la instalación y reduce la necesidad de una alineación precisa del eje, lo que puede ser particularmente beneficioso en condiciones de carga dinámica o variable. La capacidad del rodamiento para adaptarse a la desalineación sin comprometer el rendimiento se traduce en una mayor confiabilidad operativa y un menor riesgo de falla prematura. En general, la combinación de alta capacidad de carga, propiedades de autoalineación y versatilidad del rodamiento de rodillos toroidales CARB lo convierte en la opción preferida para una amplia gama de aplicaciones exigentes, ofreciendo ventajas tanto económicas como operativas.
| NO. | d | D | B |
| C 2213 KV | 65 | 120 | 31 |
| C 2213 KTN9 | 65 | 120 | 31 |
| C 4010 V | 50 | 80 | 30 |
| C 4010 TN9 | 50 | 80 | 30 |
| C 2212 V | 60 | 110 | 28 |
| C2212TN9 | 60 | 110 | 28 |
| C 2212 KV | 60 | 110 | 28 |
| C 2212 KTN9 | 60 | 110 | 28 |
| C 2211 V | 55 | 100 | 25 |
| C 2211 TN9 | 55 | 100 | 25 |
| C 2211 KV | 55 | 100 | 25 |
| C 2211 KTN9 | 55 | 100 | 25 |
| C 2210 V | 50 | 90 | 23 |
| C 2210 TN9 | 50 | 90 | 23 |
| C 2210 KTN9 | 50 | 90 | 23 |
| C 2209 V | 45 | 85 | 23 |
| C 2209 TN9 | 45 | 85 | 23 |
| C 2209 KTN9 | 45 | 85 | 23 |
| C 2208 V | 40 | 80 | 23 |
| C 2208 TN9 | 40 | 80 | 23 |
| C 2208 KTN9 | 40 | 80 | 23 |
| C 2207 V | 35 | 72 | 23 |
| C 2207 TN9 | 35 | 72 | 23 |
| C 2207 KTN9 | 35 | 72 | 23 |
| C 4910 V | 50 | 72 | 22 |
| C 4908 V | 40 | 62 | 22 |
| C 2206 V | 30 | 62 | 20 |
| C 2206 TN9 | 30 | 62 | 20 |
| C 2206 KTN9 | 30 | 62 | 20 |
| C 2213 TN9 | 65 | 120 | 31 |
Etiqueta: Rodamiento de rodillos toroidales de carburo de tungsteno C 2209 ktn9-, proveedores de rodamiento de rodillos toroidales de carburo de tungsteno C 2209 ktn9-
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