Rodamientos rígidos de bolas:
Los rodamientos rígidos de bolas son el tipo más común de rodamientos. Soportan principalmente cargas radiales, pero también pueden soportar cargas tanto radiales como axiales. Cuando sólo soportan cargas radiales, el ángulo de contacto es cero. Cuando los rodamientos rígidos de bolas tienen un juego radial mayor, tienen el rendimiento de los rodamientos de contacto angular y pueden soportar cargas axiales mayores. Los rodamientos rígidos de bolas tienen un coeficiente de fricción muy bajo y una velocidad límite alta.
Rodamientos de bolas de contacto angular:
Hay un ángulo de contacto entre los anillos interior y exterior, con tres ángulos de contacto estándar: 15/25 y 40 grados. Cuanto mayor sea el ángulo de contacto, mayor será la capacidad de carga axial, mientras que cuanto menor sea el ángulo de contacto, más favorable para la rotación a alta velocidad. Los rodamientos de una hilera pueden soportar cargas radiales y cargas axiales unidireccionales, la combinación DB, la combinación DF y los rodamientos de bolas de contacto angular de dos hileras pueden soportar cargas radiales y cargas axiales bidireccionales, y la combinación DT es adecuada para casos en los que la carga axial unidireccional es grande y la carga nominal de un solo rodamiento es insuficiente. Los rodamientos tipo ACH se utilizan para aplicaciones de alta velocidad, con diámetros de bola más pequeños y más bolas, utilizados principalmente en husillos de máquinas herramienta. En general, los rodamientos de bolas de contacto angular son adecuados para aplicaciones giratorias de alta velocidad y alta precisión.
En términos de estructura:
Los rodamientos rígidos de bolas y los rodamientos de bolas de contacto angular con las mismas dimensiones de diámetro y ancho interior y exterior tienen el mismo tamaño y estructura del aro interior, pero el tamaño y la estructura del aro exterior son diferentes:
1. Los rodamientos rígidos de bolas tienen hombros dobles en ambos lados de la ranura del aro exterior, mientras que los rodamientos de bolas de contacto angular generalmente tienen un solo hombro.
2. La curvatura de la ranura del aro exterior de los rodamientos rígidos de bolas es diferente de la de los rodamientos de bolas de contacto angular, siendo estos últimos a menudo más grandes que los primeros.
3. La posición de la ranura del anillo exterior de los rodamientos rígidos de bolas es diferente de la de los rodamientos de bolas de contacto angular, que no está en el centro. El valor específico se determina al diseñar rodamientos de bolas de contacto angular y está relacionado con el ángulo de contacto.
En términos de aplicación:
1. Los dos tienen usos diferentes. Los rodamientos rígidos de bolas son adecuados para soportar fuerzas radiales, fuerzas axiales más pequeñas, cargas radiales y axiales combinadas y cargas de torsión. Los rodamientos de bolas de contacto angular pueden soportar cargas radiales individuales y cargas axiales más grandes (que varían según el ángulo de contacto), y los rodamientos emparejados (que varían según el método de emparejamiento) pueden soportar cargas axiales bidireccionales y cargas de torsión.
2. Las velocidades límite son diferentes. Los rodamientos de bolas de contacto angular del mismo tamaño tienen velocidades límite más altas que los rodamientos rígidos de bolas.
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