¿Qué es el desgaste por rectificado de los rodamientos?

El desgaste por pulido es una forma especial de desgaste abrasivo. La superficie de la pista de rodadura del nuevo rodamiento tiene un brillo único después del pulido del metal, pero no es muy reflectante (como la superficie de un espejo). Las superficies especulares en los rodamientos en funcionamiento, como se muestra en la Figura 1, son causadas por una lubricación insuficiente debido a una fina película de aceite y partículas abrasivas que actúan como agentes de pulido. Esta situación da como resultado un contacto directo de metal con metal y, en última instancia, un desgaste abrasivo y una deformación plástica de las asperezas de la superficie, como se muestra en la Figura 2. La superficie del componente del cojinete se volverá muy brillante (dependiendo del tamaño del grano abrasivo, la superficie). dureza y tiempo de funcionamiento).

También es beneficioso que los rodamientos tengan hoyos en la superficie del espejo, pero sólo si el desgaste por abrasión y la deformación plástica se limitan a asperezas. En algunos casos, el desgaste por rectificado puede extenderse más allá de las asperezas, cambiando gravemente la forma de la pista de rodadura. Las pistas de rodadura interiores y exteriores y los rodillos del rodamiento (muy probablemente) se han desgastado, pero todavía tienen forma de espejo.

Este nivel de desgaste abrasivo es causado por una combinación de factores, que incluyen: la viscosidad del aceite lubricante es demasiado baja y hay demasiadas partículas abrasivas pequeñas en el aceite lubricante. Otros factores pueden incluir baja velocidad, carga pesada y una fina película de aceite. Para evitar este tipo de daños, preste atención a aumentar la viscosidad del lubricante y controle periódicamente la limpieza del lubricante.