Clasificación estructural de los rodamientos de rodillos cónicos

Los rodamientos de rodillos cónicos de una hilera tienen un aro exterior, un aro interior y un conjunto de rodillos cónicos encerrados por una jaula en forma de cesta en un conjunto de aro interior. El aro exterior se puede separar del conjunto del aro interior. De acuerdo con el estándar ISO de dimensiones externas de rodamientos de rodillos cónicos, cualquier tipo estándar de anillo exterior o conjunto de anillo interior de rodamiento de rodillos cónicos debe poder lograr compatibilidad internacional con el mismo tipo de anillo exterior o conjunto de anillo interior. intercambio. Es decir, las dimensiones y tolerancias exteriores del mismo tipo de aro exterior deben cumplir con las disposiciones de ISO492 (GB307), y el ángulo de cono de los componentes del aro interior, el diámetro del cono de los componentes, etc. también cumplir con las normas pertinentes para la intercambiabilidad.
Por lo general, el ángulo cónico de la pista de rodadura del aro exterior de un rodamiento de rodillos cónicos de una hilera está entre 10 y 19 grados, lo que puede soportar la acción combinada de la carga axial y la carga radial al mismo tiempo. Cuanto mayor sea el ángulo del cono, mayor será la capacidad para soportar cargas axiales. Para rodamientos con un ángulo de cono grande, agregue B al código postal y el ángulo de cono está entre 25 y 29 grados, lo que puede soportar grandes cargas axiales. Además, los rodamientos de rodillos cónicos de una hilera pueden ajustar el tamaño del espacio libre durante la instalación.
El anillo exterior (o anillo interior) del rodamiento de rodillos cónicos de dos hileras es un todo. Las caras de los extremos pequeños de los dos anillos interiores (o anillos exteriores) son similares y hay un espaciador en el medio. El espacio libre se ajusta por el grosor del espaciador, y la interferencia previa del rodamiento de rodillos cónicos de doble fila también se puede ajustar por el grosor del espaciador.