1. Componentes clave de un número de modelo de carcasa de rodamiento dividido
La mayoría de los fabricantes siguen sistemas de codificación estandarizados o patentados. Un número de modelo típico incluye:
Serie de viviendas- Indica el diseño y la capacidad de carga.
Tipo de rodamiento- Especifica el rodamiento interno (por ejemplo, ranura profunda, rodillo esférico y cónico).
Tamaño del eje- El diámetro del orificio (en mm o pulgadas).
Estilo de montaje-Configuración de Bolt-Hole y tipo base.
Material y sellado- hierro fundido, acero inoxidable o polímero; Abierto, protegido o sellado.
2. Estándares comunes de la industria y sistemas de codificación del fabricante
A. Estándar ISO (SN, SD, Serie SAF)
Muchos fabricantes se alinean con los estándares ISO para la intercambiabilidad. Ejemplos:
SN 520
Sn= carcasa dividida estándar (dos pernos)
5= Serie de tamaño de vivienda (dimensiones)
20= diámetro del eje (20 mm)
SAF 225
Safón= carcasa de rodamiento esférico autoalineante
2= Serie de viviendas
25= diámetro del eje (25 mm)
B. SKF (unidades de y portadores)
SKF utiliza un sistema alfanumérico estructurado:
UCP 208
UCP= Unidad con bloqueo de tornillo de fijación, carcasa de hierro fundido
2= Tamaño de la carcasa (luz/medio/pesado)
08= Bear Bore (08 × 5=40 mm)
UCFL 210
UCFL= carcasa con bridas, retención de tuercas de bloqueo
2Serie =
10= bore (10 × 5=50 mm)
C. NSK (serie de bloques de almohada)
NSK sigue una codificación similar pero distinta:
UC 208
UC= carcasa dividida estándar
2Serie =
08= bore (40 mm)
UKP 210
UKP= Bloque de almohada con collar excéntrico
2Serie =
10= bore (50 mm)
D. Timken (serie P/PD)
Timken utiliza un enfoque diferente:
P 209
P= carcasa de bloques de almohada
2Serie =
09= bore (45 mm)
PD 212
Pd= bloque de almohada de doble perno
2Serie =
12= bore (60 mm)
3. Cómo descifrar un número de modelo de carcasa de rodamiento dividido
Aquí hay un desglose paso a paso:
Identificar el prefijo (tipo de alojamiento)
Sn, UCP, UC, P= bloque de almohada de dos tornillos estándar
SAF, UCF, UKP= brindado o autoalineante
SD, PD= de cuatro tornillos de servicio pesado
Verifique el número de serie (tamaño y capacidad de carga)
1= Light Duty
2= servicio medio
3= Dutón pesado
Determinar el tamaño del orificio
Últimos dos dígitosa menudo representan el tamaño del orificio (por ejemplo, "08"=40 mm).
Algunas marcas se multiplican por 5 (por ejemplo, 08 × 5=40 mm).
Busque sufijos (material y sellos)
-2 rs= goma sellada
-Z= Metal Shield
-A= hierro fundido
-Ss= acero inoxidable
4. Ejemplo práctico: decodificación "UCP 208-2 rs"
UCP= Bloque de almohada estándar con bloqueo de tornillo de ajuste
2= Serie de servicio medio
08= bore (08 × 5=40 mm)
2RS= sellos de doble goma
Este cojinete es un bloque de almohada sellado de 40 mm, de servicio medio y sellado.
5. Importancia de la interpretación correcta del modelo
Asegurarcompatibilidadcon maquinaria existente.
Evitanfalla prematuradebido a clasificaciones de carga incorrectas.
Facilitarabastecimiento globalAl comprender los equivalentes de marca cruzada.
6. Conclusión
Comprender los números del modelo de carcasa de rodamiento dividido es esencial para un mantenimiento y adquisiciones eficientes. Al dominar los sistemas de codificación de las principales marcas (SKF, NSK, Timken, ISO), los profesionales pueden garantizar un rendimiento óptimo y la longevidad de los equipos giratorios.
Para obtener más referencia, consulte a los catálogos de fabricantes o use herramientas de intercambio de rodamientos en línea.
