1. Inspección periódica
Para utilizar plenamente el rodamiento y mantener su rendimiento durante mucho tiempo, se debe realizar un mantenimiento regular (inspección periódica). Es muy importante mejorar la productividad y la economía mediante el descubrimiento temprano de fallas y la prevención de accidentes antes de que ocurran.
1.1 Limpieza
Al retirar el rodamiento para inspeccionarlo, primero utilice fotografías y otros métodos para registrar la apariencia. Además, confirme la cantidad de lubricante restante y tome una muestra del cojinete lubricante.
a. La limpieza del rodamiento se divide en limpieza profunda y limpieza fina, y se puede colocar una rejilla metálica en el fondo del recipiente utilizado.
b. Durante una limpieza profunda, utilice un cepillo para quitar la grasa o el adhesivo del aceite. En este momento, si el rodamiento gira en el aceite, tenga cuidado de que la materia extraña dañe el rodamiento.
do. Durante la limpieza fina, gire lentamente el rodamiento en el aceite y debe hacerlo con cuidado.
El agente de limpieza comúnmente utilizado es diésel o queroseno neutro sin agua y, a veces, se utiliza una solución alcalina tibia según sea necesario. No importa qué agente de limpieza se utilice, manténgalo limpio. Después de la limpieza, aplique aceite antioxidante o grasa antioxidante al rodamiento inmediatamente.
1.2 Inspección y juicio
1.2.1 Método de identificación de fallas en los rodamientos
El mantenimiento y cuidado de los rodamientos pueden identificar o predecir si el rodamiento en funcionamiento tiene fallas sin una inspección del desmontaje, lo cual es muy importante para mejorar la productividad y la economía. Los métodos principales son los siguientes:
a. Identificación por sonido
La identificación por sonido requiere una rica experiencia. Debe estar completamente capacitado para poder identificar sonidos de rodamiento y sonidos de no rodamiento. Este trabajo lo realiza una persona dedicada. El sonido del rodamiento se puede escuchar claramente colocando un dispositivo de escucha o un bastón de escucha en la carcasa.
b. Identificación por temperatura de trabajo
Este método es un método de identificación comparativa y se limita a ocasiones en las que el estado operativo no cambia mucho. Por este motivo es necesario realizar un registro continuo de la temperatura. No sólo aumenta la temperatura, sino que también se producirán cambios irregulares.
do. Identificación por el estado del lubricante.
Se toman muestras y se analiza el lubricante, y el grado de contaminación se juzga en función de si está mezclado con materias extrañas o polvo metálico. Este método es particularmente eficaz para rodamientos que no se pueden observar de cerca.
1.2.2 Inspección de rodamientos
Inspeccionar los rodamientos que se desmontan durante el mantenimiento regular, inspección de operación y reemplazo de partes periféricas del equipo para determinar si se pueden volver a utilizar. Investigue y registre cuidadosamente los rodamientos desmontados y su apariencia. Para aclarar e investigar la cantidad restante de lubricante, limpie los rodamientos mediante muestreo.
En segundo lugar, verifique las condiciones de la superficie de la pista de rodadura, la superficie de rodadura y la superficie de coincidencia, así como el estado de desgaste de la jaula para detectar daños y condiciones anormales. Para determinar si el rodamiento se puede volver a utilizar, se deben considerar los resultados de la inspección después de considerar el grado de daño del rodamiento, el rendimiento de la máquina, la importancia, las condiciones de operación, el ciclo de inspección, etc. Si se descubre que el rodamiento está dañado o es anormal, el contenido Se debe utilizar la sección de daños para descubrir la causa y formular contramedidas. Además, si los resultados de la inspección muestran varios defectos en la superficie, el rodamiento no se puede volver a utilizar y deberá reemplazarse por uno nuevo.
a. Cualquiera de los anillos interior y exterior, elementos rodantes y jaulas presenta grietas y fragmentos.
b. Cualquiera de los anillos interiores y exteriores y elementos rodantes presenta descamación.
do. La superficie de la pista de rodadura, las nervaduras y los elementos rodantes tienen un cardado significativo.
d. La jaula está muy desgastada o los remaches están flojos.
mi. La superficie de la pista de rodadura y el elemento rodante están oxidados y rayados.
F. Hay importantes muescas y marcas en la superficie de rodadura y en el elemento rodante.
gramo. Hay fluencia en la superficie del diámetro interior del anillo interior o en el diámetro exterior del anillo exterior.
h. Decoloración severa debido al sobrecalentamiento.
i. El anillo de sellado y la cubierta antipolvo del rodamiento sellado con grasa están gravemente dañados.
2. Inspección de apagado
La inspección periódica del sello del rodamiento es muy importante para mantenerlo en buenas condiciones. El tiempo de inspección favorable se establece en el plan de inspección de parada regular y conocer el modelo de rodamiento y tener repuestos para rodamientos generalmente se realiza mediante inspección.
2.1 Es importante mantener limpios el rodamiento y la lubricación.
Antes de la inspección, limpie la superficie de la máquina y luego desmonte las piezas alrededor del rodamiento. Los sellos de aceite son piezas muy frágiles, por lo que es necesario desmontarlos, cortarlos y luego inspeccionarlos cuidadosamente. Si muestran algún síntoma malo, deben ser reemplazados. Los sellos de aceite defectuosos dañarán y pararán gravemente el equipo.
2.2 Comprobar el lubricante
Aplica un poco de lubricante y frótalo entre dos dedos. Si hay contaminante, puede sentirlo o aplicar una fina capa de lubricante en el dorso de la mano.
2.3 Reemplazar lubricante
Después de drenar el aceite viejo de los cojinetes lubricados con aceite, si es posible, llene con aceite nuevo y deje que la máquina gire a baja velocidad durante unos minutos. Recoja los contaminantes restantes tanto como sea posible y luego drene el aceite. El aceite debe filtrarse antes de su uso.
Al reemplazar la grasa de rodamientos lubricados con grasa, evite utilizar algodón para contactar cualquier parte del rodamiento con el limpiador, porque estos residuos pueden calzarse entre las partes rodantes y causar daños, especialmente en rodamientos pequeños.
2.4 Tapa de rodamientos expuestos
Al inspeccionar los rodamientos, nunca los exponga a contaminantes o humedad. Si se interrumpe el trabajo, utilizar papel engrasado, lámina de plástico o similar.
Si limpia un rodamiento descubierto donde es posible realizar una inspección sin desarmarlo, use un cepillo de recubrimiento humedecido en solvente de petróleo, séquelo con un paño sin pelusa o séquelo con aire comprimido (tenga cuidado de no arrancar el conjunto del rodamiento). Utilice un espejo pequeño y una sonda similar a la que utilizan los dentistas para comprobar la pista de rodamiento, el retenedor y las cuentas. Si el rodamiento no está dañado, vuelva a lubricarlo según lo recomendado en las instrucciones de lubricación proporcionadas por el fabricante original.
No limpie los rodamientos con tapas de sellado o a prueba de polvo; limpie sólo la superficie exterior. Si el rodamiento está dañado, es necesario reemplazarlo. Reemplazar el rodamiento dentro del período de mantenimiento es mucho más económico que la pérdida del tiempo de inactividad repentino causado por daños en el rodamiento.
3. Inspección y resolución de problemas durante la operación.
Los elementos de inspección durante la operación incluyen el sonido de rodadura, la vibración, la temperatura, el estado de lubricación del rodamiento, etc. Entre ellos, el sonido de rodadura y la vibración del rodamiento son los mencionados anteriormente. Aquí, la lubricación se introduce de la siguiente manera:
3.1 El papel de la lubricación de rodamientos
La lubricación tiene un impacto importante en la vida a fatiga, la fricción, el desgaste, el aumento de temperatura, la vibración, etc. de los rodamientos. Sin una lubricación normal, los rodamientos no pueden dañarse. Las razones de los daños en los rodamientos muestran que alrededor del 40% de los daños en los rodamientos están relacionados con una mala lubricación. Por lo tanto, una buena lubricación de los rodamientos es una medida eficaz para reducir sus daños. Además, la lubricación de rodamientos también tiene muchas funciones, como disipación de calor, prevención de oxidación, sellado y mitigación de impactos. Las funciones de la lubricación de rodamientos son las siguientes:
a. Se forma una capa de película de aceite entre las dos superficies rodantes o superficies deslizantes en contacto entre sí para separar las dos superficies, reduciendo la fricción y el desgaste de las superficies de contacto.
b. Cuando se utiliza lubricación con aceite, especialmente cuando se utiliza lubricación con aceite circulante, lubricación por niebla de aceite y lubricación por pulverización de aceite, el aceite lubricante puede eliminar la mayor parte del interior del rodamiento para lograr una disipación de calor efectiva.
do. Cuando se utiliza lubricación con grasa, se puede evitar que polvo externo y otras materias extrañas entren en el rodamiento y desempeñen un papel de sellado.
d. Los lubricantes tienen la función de prevenir la corrosión de los metales.
mi. Prolongar la vida útil de los rodamientos.
