1313 ETN9 Rodamiento

 

d	65 milímetros	Diámetro del agujero
D	140mm	Diámetro externo
B	33mm	Ancho
d1	≈99 milímetros	Anillo interior del diámetro del hombro
D1	≈125,2mm	Anillo exterior del diámetro del hombro
r1,2	mín.2 mm	Dimensión del chaflán

da	mín.77 mm	Eje del diámetro del pilar
Da	máx.128 mm	Alojamiento del diámetro del pilar
ra	máx.2 mm	Radio de filete

Clasificación de carga dinámica básica	C	65 kN
Clasificación de carga estática básica	C0	25,5 kN
Límite de carga de fatiga	Pu	1,25 kN
Velocidad de referencia		8 500 rpm
Limitar la velocidad		6 000 rpm
Desalineación angular permitida		3 grados
Factor de cálculo	kr	0.04
Valor límite	e	0.22
Factor de cálculo	Y0	2.8
Factor de cálculo	Y1	2.9
Factor de cálculo	Y2	4.5

 

Características:
Diseño de dos hileras de bolas: como todos los rodamientos de bolas a rótula, el 1313 ETN9 tiene dos hileras de bolas. Esta configuración le permite manejar cargas radiales de manera efectiva.
Camino de rodadura esférico del aro exterior: Esta es la característica que define a los rodamientos de bolas a rótula. El anillo exterior tiene una superficie interior esférica (pista de rodadura), que permite que el conjunto de anillo interior y bola pivote, acomodando la desalineación angular entre el eje y la carcasa.
Designación ETN9: este sufijo en la designación del rodamiento proporciona información específica sobre el diseño interno del rodamiento:
E: Probablemente indica un diseño interno optimizado para un mayor rendimiento o requisitos de aplicación específicos.
TN9: Se refiere a un tipo específico de material de jaula, típicamente una jaula de poliamida reforzada con fibra de vidrio. Este diseño de jaula ofrece ventajas como baja fricción, buena resistencia al desgaste y la capacidad de operar a temperaturas más altas.
Diseño abierto: el 1313 ETN9 suele ser un rodamiento abierto, lo que significa que no tiene sellos ni protectores. Esto permite la relubricación y la inspección visual del rodamiento.
Ventajas:

Acomodación de la desalineación: La principal ventaja es su capacidad para tolerar la desalineación estática y dinámica. Esto es crucial en aplicaciones donde hay deflexión del eje, distorsiones de la carcasa o imprecisiones en el montaje.
Reducción de tensión y desgaste: al adaptarse a la desalineación, el 1313 ETN9 evita la distribución desigual de la carga, lo que puede causar concentraciones de tensión y desgaste prematuro en rodamientos rígidos.
Vida útil prolongada: la reducción de la tensión y el desgaste contribuyen a una vida útil más larga de los rodamientos, minimizando el tiempo de inactividad y los costos de reemplazo.
Funcionamiento suave y silencioso: la capacidad de autoalineación también contribuye a un funcionamiento más suave y silencioso al minimizar las vibraciones y el ruido generados por la desalineación.
Adecuado para altas velocidades: Los rodamientos de bolas a rótula, en general, son muy adecuados para aplicaciones de alta velocidad debido a su baja fricción. La jaula TN9 del 1313 ETN9 mejora aún más esta capacidad.
Aplicaciones:

El 1313 ETN9 se utiliza normalmente en aplicaciones donde es probable que se produzca una desalineación, como por ejemplo:

Maquinaria agrícola: las cosechadoras, tractores y otros equipos agrícolas a menudo operan en entornos hostiles y experimentan vibraciones y desalineaciones significativas.
Maquinaria textil: los telares, las máquinas de hilar y otros equipos textiles suelen tener ejes largos y requieren un funcionamiento suave y de alta velocidad.
Ventiladores y sopladores: estas aplicaciones pueden experimentar deflexión del eje debido al flujo de aire y las condiciones de operación.
Maquinaria para trabajar la madera: Los aserraderos y otros equipos para trabajar la madera pueden generar vibraciones y desalineaciones.
Aplicaciones de eje largo: Cualquier aplicación con un eje largo que sea propenso a doblarse o deformarse puede beneficiarse de la capacidad de autoalineación de este tipo de rodamiento.

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